Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., европейские производители нержавеющей стали, нацелены на более высокие цены продаж, несмотря на трудности с выполнением своих февральских и мартовских заказов в медленном начале 2025 года. Исследования, проведенные для последнего обзора нержавеющей стали MEPS, показали, что сроки поставки горячекатаных и холоднокатаных рулонов и листов остаются исключительно короткими. Хотя активность закупок дистрибьюторов в январе возросла по сравнению с декабрем, большая часть материала была закуплена для удовлетворения непосредственных потребностей, а не для создания запасов. Следовательно, заводы по производству нержавеющей стали в Европе продолжают работать с пониженными уровнями производства. Исследователь рынка нержавеющей стали MEPS International Мишель Киртон сказала: «В период слабого спроса и низких цен заводы предпочитают сокращать производство, а не работать в убыток». Outokumpu остановила работу на своем заводе в Торнио с 27 января по 1 февраля из-за забастовки рабочих по поводу оплаты и условий труда. Однако эта временная остановка, как ожидается, не вызовет каких-либо существенных сбоев в производстве или поставках клиентам. Проблемы с прибыльностью Производители недовольны низкими ценами на горячекатаные и холоднокатаные рулоны и листы. Средняя европейская цена транзакции MEPS для холоднокатаного рулона марки 304 в январе составила €2426–€2483 за тонну. Кроме того, нижний диапазон дополнительной марки 316 снизился и теперь составляет €1300–€1350 за тонну. Заводы указывают, что им трудно поддерживать прибыльность на этом уровне, и некоторые из них выпустили предупреждения о прибыли в последних финансовых отчетах. Менеджеры по закупкам сообщают MEPS, что производители из ЕС пытаются поднять цены на €30–€40 за тонну для производства в марте. Однако скидки все еще предлагаются, что подрывает их усилия. Рост цен на электроэнергию еще больше снижает маржу заводов, в то время как слабый спрос со стороны конечных потребителей заставляет покупателей неохотно принимать любые повышения цен. Респонденты MEPS указывают цены на холоднокатаные листы марки 304 в €2570–€2650 за тонну, что оставляет мало места для прибыли. Некоторые дистрибьюторы сталкиваются с проблемами с денежными потоками. Они еще больше усугубляются финансовыми трудностями среди их клиентов, особенно в цепочках поставок автомобильной и строительной отраслей. Пошлины в первом квартале повышают стоимость импорта Европейские производители надеются, что в ближайшие месяцы будут реализованы более высокие цены, отчасти из-за проблем с тайваньским импортом. Европейская защитная квота на импорт тайваньских холоднокатаных рулонов и листов была превышена в течение первых нескольких дней января, что привело к применению 8% пошлины на материал, прошедший таможенную очистку в то время. Для холоднокатаных рулонов марки 304 это добавило дополнительные €150–€200 за тонну к цене, которые покупатели попытаются переложить на своих клиентов. Некоторые решили оставить свой материал на портовых складах до начала следующего периода квот 1 апреля, хотя этот вариант сопряжен с дополнительными сборами за хранение и обработку. Еще больше усложняет ситуацию для импортеров тот факт, что квартальные экспортные квоты правительства Тайваня уже исчерпаны несколькими поставщиками. Следовательно, они не смогут поставлять материалы в Европу в течение следующих нескольких месяцев. Киртон сказал: «Импорт, поступивший в начале нового периода квот, в январе, скорее всего, сохранит понижательное давление на цены в целом. Однако дополнительные пошлины, взимаемые импортерами с некоторых из этих продуктов, будут означать, что маржа прибыли пострадает, если они не попытаются переложить часть или все эти дополнительные расходы». Хотя большинство зарубежных предложений по-прежнему имеют преимущество по сравнению с предложениями европейских заводов, список связанных с этим рисков растет. Исчерпание защитных квот ЕС, ужесточение требований к отчетности в рамках Механизма ЕС по пограничной корректировке выбросов углерода (CBAM) и более длительные сроки поставок сдерживают некоторую импортную активность. Поэтому ожидается снижение импорта в период квот во втором квартале. Однако все сверхквотные объемы, оставшиеся на складах порта в течение первого квартала, будут ожидать таможенной очистки 1 апреля.
