Британская UK Steel, по данным ценового агентства Argus, разрабатывает предложение для Министерства бизнеса и торговли в ответ на запрос европейского лобби Eurofer о 50-процентном сокращении импортных квот с января 2026 года. Eurofer также запросил 50-процентный тариф с января, предполагая, что 25-процентный тариф недостаточно высок для сдерживания части импорта. Трейдеры и покупатели в Великобритании начинают осознавать угрозу введения нового более строгого механизма уже в январе 2026 года, несмотря на то, что действующий механизм действует только в июне следующего года. Некоторые источники полагают, что UK Steel будет добиваться сокращения объемов и повышения тарифов в соответствии с запросом Eurofer в Европейскую комиссию. В ходе недавних обзоров квот запросы UK Steel в целом соответствовали запросам Eurofer. Eurofer также просил не делать исключений для развивающихся стран в новом режиме. Наблюдается явный рост объёмов поставок горячекатаного рулона (HRC) в Великобританию некоторыми экспортёрами, ставшими объектом недавних демпинговых расследований ЕС. Некоторые экспортёры, продающие слябы компании Tata Steel, которая в настоящее время является перепрокатчиком и крупнейшим импортёром в Великобритании, используют возросшие объёмы для получения более низких тарифов на перевозку штрипса в Великобританию. Директор по торговой и экономической политике UK Steel Питер Бреннан заявил Argus, что новый механизм в Великобритании «должен выйти за рамки существующей системы квот», предположив, что импорт составляет 70% поставок стали в Великобритании, что значительно превышает долю ЕС на рынке ЕС. У ЕС гораздо больше собственных сталелитейных и чугунолитейных мощностей, и некоторые марки и размеры отсутствуют на внутреннем рынке Великобритании. Кроме того, до сих пор неясно, какие защитные пошлины придётся платить импортерам корейской и вьетнамской горячеоцинкованной стали после того, как правительство ввело 15-процентный лимит на квоты других стран всего за четыре рабочих дня до квартального пересмотра квот. Импортеры рассчитывают платить не менее £90 за тонну ($121 за тонну) корейского HDG, однако на портале Налогово-таможенной службы Великобритании (HMRC) квота пока отображается как приостановленная до сегодняшнего дня. HMRC сообщила Argus, что «работает над некоторыми проблемами в расчётах, которые препятствовали обработке частичных заявок по квотам».
