Как сообщает академическое агентство MEPS International Ltd., Канада сохранила свою позицию крупнейшего источника импорта стали в Соединенные Штаты в 2025 году, несмотря на удвоение тарифов на сталь в соответствии с разделом 232 до 50%. Импорт готовой продукции из углеродистой стали канадского происхождения (за исключением труб) сократился на 32% в годовом исчислении за 12-месячный период, как показывают данные, опубликованные Международной торговой ассоциацией. Это превысило общее снижение импорта стали в США на 23%. В прошлом году на рынок США поступило почти 3,3 миллиона тонн канадской стали, что позволило Канаде остаться ведущим иностранным поставщиком с 28% от общего объема импорта (см. график в карусели изображений выше). Аналитик рынка стали США Лаура Ходжес заявила: «Я продолжаю слышать, что импорт стали в США резко сократился, особенно из Канады. Это не так, несмотря на 50-процентную пошлину. Импорт стали снизился в прошлом году и продолжит сокращаться в 2026 году. Однако США будут продолжать импортировать сталь, поскольку, несмотря на недавние инвестиции в производственные мощности, некоторые виды продукции не производятся внутри страны. США также остаются привлекательным рынком благодаря своим размерам и сравнительно высоким ценам на сталь». Однако ожидается, что импорт стали из Канады в США продолжит сокращаться в 2026 году. В марте 2025 года США восстановили пошлины по статье 232 на сталь в размере 25% без квот, исключений или оговорок. В рамках предыдущей системы некоторые страны платили полную 25-процентную пошлину на импорт стали, в то время как другие, включая Канаду, не платили пошлину. В июле 2025 года пошлина по статье 232 на сталь была увеличена до 50%. В результате тариф на стальную продукцию канадского происхождения за пять месяцев вырос с 0% до 50%, что кардинально изменило цепочку поставок и имело финансовые последствия как для покупателей, так и для продавцов. Контрактные продажи, возможно, смягчили первоначальные последствия тарифов. Тарифы на импорт стали в США уменьшили влияние Канады на американском рынке стали. Снижение было более резким во второй половине года из-за повышения тарифов и предварительной закупки стали в первые три месяца года, до первоначального повсеместного повторного введения тарифов в соответствии со статьей 232. В период с июля по декабрь импорт стали из Канады в США сократился на 44% в годовом исчислении. Состав импорта листового и длинномерного проката также изменился за последний год. Учитывая прочные связи Канады с американским автомобильным сектором, снижение импорта листового проката было менее значительным, чем снижение импорта длинномерного проката. В 2024 году листовой прокат, включая оцинкованную и другую рулонную продукцию, составлял 75% импорта канадского происхождения. В 2025 году эта доля увеличилась до 77%. Однако полное влияние американских пошлин на этот продукт, возможно, еще не ощущалось. Большая часть поставок автомобильной стали осуществляется на основе долгосрочных контрактных соглашений, что поддерживает высокий уровень объемов плоского проката в 2025 году. По данным респондентов MEPS, в этом году будет продлено меньше канадских контрактов из-за стоимости пошлин, что сократит поток плоского проката. Канадские сталелитейные заводы понесли финансовые потери из-за американских импортных пошлин и, как следствие, сокращения экспортных возможностей в США. В 2024 году почти 95% канадского экспорта было направлено в США. Адаптация к сокращению торговли между США и Канадой В прошлом году Algoma Steel, ArcelorMittal Dofasco и Stelco сократили численность персонала и скорректировали свою деятельность, чтобы лучше согласовать предложение с ослабленным спросом. Респонденты исследования MEPS в Канаде сообщили, что Dofasco и Stelco работают примерно на 50% своих производственных мощностей, а Algoma находится в процессе остановки своей доменной печи. Как ранее сообщалось MEPS, компания Algoma продвигает планы по открытию завода по производству балок, переориентируя свое внимание на внутренний рынок. Производство и импорт стали в Канаде также сократились. По данным worldsteel, за первые 11 месяцев 2025 года производство стали снизилось на 4% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Для поддержки и защиты своей отечественной сталелитейной промышленности канадское правительство ввело новую систему тарифных квот, установив тариф в размере 50% сверх установленной квоты и ужесточив тарифные квоты с 26 декабря 2025 года. Импорт стали в Канаду в прошлом году сократился на 22%. Объемы наиболее часто импортируемого в страну стального продукта, листового металла с покрытием, упали на 28%, согласно данным канадской программы мониторинга импорта стали. Роль канадской стали на рынке США будет продолжать снижаться, если тариф, предусмотренный разделом 232, не будет снижен или отменен. В настоящее время мало признаков того, что пошлины на сталь, введенные в соответствии со статьей 232, будут снижены или отменены. Однако соглашение между США, Мексикой и Канадой будет пересмотрено в июле. Экспорт стали станет одним из ключевых вопросов для канадской администрации на предстоящих переговорах. Исследование, проведенное для Международного обзора стали Министерства энергетики и промышленной стратегии Канады (MEPS), показало, что в прошлом месяце канадские сталелитейные заводы резко повысили цены, стремясь восстановить прибыльность и переориентировать свой бизнес, отказавшись от зависимости от экспорта стали из США. В отсутствие послаблений в отношении 50-процентной пошлины на сталь, производители стали будут все больше зависеть от внутреннего спроса.
