Как сообщает агентство Bloomberg, Европейский союз поставит так называемую «зеленую» сталь в центр своей стратегии по возрождению промышленного потенциала континента, который находится под давлением необходимости оставаться конкурентоспособным по отношению к США и Китаю. Европейская комиссия, исполнительный орган блока, будет стремиться стимулировать использование низкоуглеродистой стали путем внедрения добровольных программ сертификации и создания новых источников спроса через государственные закупки и автомобильный сектор в рамках Закона о промышленном ускорении, который должен быть принят на следующей неделе, согласно проекту, с которым ознакомилось агентство Bloomberg. В соответствии с проектом предложений, сталь будет классифицироваться в зависимости от выбросов, образующихся в процессе ее производства, а точные пороговые значения будут установлены позже. Правительствам потребуется обеспечить, чтобы 25% стали, используемой в рамках государственных закупок и программ субсидирования, были низкоуглеродистыми. Использование стального лома и электродуговых печей, или «зеленого» водорода, рассматривается как ключевая технология декарбонизации для этого сектора. Блок будет применять аналогичные правила для алюминия и цемента. Европейская комиссия не сразу ответила на запрос о комментарии. «Среди энергоемких отраслей приоритетными являются сталелитейная и цементная промышленность, поскольку они являются крупнейшими источниками выбросов и вместе составляют более 6% ежегодных выбросов парниковых газов в ЕС», — говорится в проекте документа, который еще может быть изменен. Чтобы избежать риска деиндустриализации, «меры по снижению выбросов углерода со стороны спроса должны сочетаться с требованиями к происхождению продукции в ЕС, чтобы адекватно поддержать переход таких отраслей». Стремление к развитию низкоуглеродистой сталелитейной промышленности происходит на фоне попыток ЕС остановить промышленный спад, который он связывает с высокими затратами на энергию, чрезмерным регулированием и дешевым импортом. Закон о промышленном ускорении — получивший название «Закон о производстве в Европе» — будет направлен на обеспечение того, чтобы к 2035 году на долю обрабатывающей промышленности приходилось 20% экономического роста Европы. На прошлой неделе лидеры ЕС встретились в Бельгии, и одним из наиболее спорных вопросов стал вопрос о том, в какой степени континент защищает свою собственную промышленность от иностранной конкуренции. Канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон преуменьшили свои разногласия по этому вопросу, причем последний был одним из самых откровенных в своем мнении о том, что ЕС должен сделать больше для обеспечения лучшей защиты критически важных отраслей от глобальных конкурентов. Как ранее сообщало агентство Bloomberg, закон предложит ряд новых условий, чтобы гарантировать приоритет местных компаний при принятии инвестиционных решений в регионе государствами-членами и иностранными фирмами. Он переворачивает философию свободной торговли, которая определяла политику на протяжении десятилетий. В соответствии с последним проектом, критерии «сделано в Европе» будут включать производство в 27 государствах-членах ЕС, а также от «надежных партнеров», таких как третьи страны, имеющие соглашения о свободной торговле с блоком и считающиеся соответствующими целям безопасности и устойчивости. Автомобильный сектор рассматривается как важный покупатель экологически чистой стали, произведенной в Европе. В декабре Европейская комиссия предложила отменить запрет на двигатели внутреннего сгорания, чтобы определенная часть сокращения выбросов могла быть достигнута за счет использования низкоуглеродистой стали.
