Как сообщает агентство Reuters, китайские автопроизводители, расширяющие производство в Европе, более чем компенсируют снижение местного спроса на сталь из-за проблем у традиционных европейских автоконцернов, считает генеральный директор второго по величине производителя стали в Европе Thyssenkrupp Steel Europe Мари Жарони. По ее оценке, к 2033 году китайские автопроизводители будут обеспечивать около 900 000 тонн спроса на плоский стальной прокат для автомобильной промышленности в ЕС против нулевого объема в 2025 году. Таким образом, их доля в европейском спросе на автолист достигнет 6,3%. «Они строят заводы и создают собственные цепочки поставок», — заявила Жарони, выступая перед инвесторами в ходе Дня рынков капитала. Среди компаний она упомянула BYD, Chery и Geely.
